但是10万起步的售价依旧限定了很多消费者，再加上如今国产自主品牌的发展也跟上了时期的脚步，尤其因此奇瑞为主的自主品牌，不断研发和制造更好的汽车来做事国人，那么本日咱们就说一说奇瑞艾瑞泽5 SPORT车型，毕竟这是和思域最靠近的一款动感的紧凑型轿车，符合目前的国情，它能否成为自主品牌中的思域？
首先来说这款车的设计，和普通艾5并没有太大的差距，但是在设计的完成度和折衷性方面，确实是国产品牌中最高的水准。但是由于奇瑞以为1.5T车型肯定不会成为走量车，以是在外不雅观上连一个专属的运动轮圈都没有给予艾5 SRORT，只是增加了一个赤色的专属卡钳，外不雅观上最大的变革便是更纤细的车身包围和尾翼，其他的地方你还真找不到什么特殊之处。
而内饰设计便是目前奇瑞的标准家族风格，包括方向盘和中控造型，没有任何的改动，你说好歹也换个平底运动的方向盘吧？而内饰比较普通版车型最大的变革便是黑红拼接的皮质座椅，带来了不多的运动气息，顶配车型还配备了一款彩色的仪表盘，算是为数不多的变革之一。
前不久刚被奇瑞这台编号为SQRE4T15B的发动机刷爆朋友圈，便是由于它的热效率达到了37.1％，但是从详细的参数来看，这台发动机的调校并不是特殊激进，尤其是数据在同级别也处于中游水平。147马力的峰值功率涌如今5500转/分，而210牛·米的峰值扭矩在1750-4000转/分。
和思域一样，艾瑞泽5 SPORT也采取了CVT变速箱，不过实际驾驶中你会创造，它并没有你想象中的那么突出，乃至在参与的时候非常微弱，险些觉得不到涡轮的存在，不过好在合营CVT变速箱，在起步过程中的平顺性没有问题。实在奇瑞这种定位真的有些让人纳闷，带有运动模式，但是无论是哪一种都觉得不到驾驶的激情。
自从去年3月份上市之后，艾5的表现确实不错，而奇瑞也看到了群众的呼声，明白1.5L知足不了所有人的需求，以是1.5T车型的上市刚好知足这个短板，但是自从上市了这款SPORT版本之后，很多消费者喜好拿他和思域相提并论，实在两者的差距还是很大，不是说换装了发动机就能成为充满活力的车，你也不能指望10万旁边的紧凑型轿车为你带来小钢炮的性能不是？
实在艾5算是最帅气的国产紧凑轿车，但是真的不是倾向运动的那一种，自主品牌目前也不会把稳这一市场，由于没有什么浸染。虽然名字中带有SPORT，但是它依旧是一台不折不扣的买菜车，只能说是比同级对手精良一点。实在不是车弗成，而是咱们把它想象的太过于美好，便是一款买菜车。如果真的喜好性能车，那还是踏踏实实的努力奋斗，趁年轻多挣钱，在激进退却之前买到自己喜好的性能车！
