1月18日，国家航天局探月与航天工程中央表示，我国首辆火星车环球征名活动已经完成了初次评审。经由评审委员会的初步评审，挑选出弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行、星火共10个名称，作为我国首辆火星车的命名范围。操持从1月20日12时起至2月28日24时止，在指定的手机运用程序接管为期40天的公众年夜众网络投票。
这次火星车征名的结果，将在“天问一号”火星探测器着陆火星前择机公布。
火星车的探火之旅如何开始？任务是啥？
2020年7月23日12时41分，我国火星探测器“天问一号”发射升空，并成功进入定轨道。截至2021年1月3日6时，“天问一号”火星探测器已经在轨翱翔163天，翱翔里程打破4亿公里，间隔地球约1.3亿公里，间隔火星约830万公里。探测器姿态稳定，按操持将在2月10日旁边履行近火制动，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务，进行火星科学探测。
这次征名的火星车将由“天问一号”火星探测器送上火星。事实上，“天问一号”火星探测器由环抱器、着陆器和巡视器组成，巡视器便是我们所说的火星车。
出发去火星，出息路漫漫。
坐上“大火箭” 一起出发
要去火星，首先须要一个能逃离地球引力的高速大火箭，也便是“胖五”——长征五号。
靠着太阳能 开始独立翱翔
到达间隔地球几百公里外的地火转移轨道入口后，“胖五”和“天问一号”火星探测器分开。此时，“天问一号”火星探测器的太阳能帆板就会打开，开始独立翱翔。
掐定时光、踩准刹车，准备着陆
走在科研职员设计的最省能量的地火转移轨道上，还要在准确的韶光上不断进行调度轨道、踩刹车操作，从地火转移轨道切进火星环抱轨道，终极择机着陆火星表面。
一次完成“绕、落、巡”难度大
这次火星探测是我国行星探测阶段的首次任务，也是我国深空探测领域全新的里程碑，将一次实现“环抱、着陆、巡视”3个目标。火星探测一次完成“绕、落、巡”还要战胜三大难点：
一是火星探测器进入绕火星翱翔轨道非常关键，难度也非常大，必须一次成功。
二是进入火星大气软着陆的过程充满了不愿定性，完备由探测器自己识别地形，实现自主着陆。
三是巡视器火星车在火星上巡视探测面临非常多的未知环境和成分。
火星“长途游”，任务很艰巨
到达火星后，火星车要在火星表面事情90多天，不仅要通过携带的识别矿物质身分的多光谱相机、探测雷达、磁场探测仪和气象丈量仪对火星进行全方位的探测，还要将它在亿万公里之外的所见所闻传回地球，“360度无去世角”帮助我们认识火星、理解火星。
△火星车展示
火星很远 探测很难但又很抢手！
只管火星离地球非常迢遥，它却是太阳系中与地球最相似的星球，有着跟地球类似的四季更替，自转周期约为24小时37分钟，也便是说，火星上的一天与地球险些一样长。因此，对火星的探测险些贯穿了全体人类航天史。
火星探测器从地球出发，须要沿着科学家打算出的这条圆弧形的、最节省能量的地火转移轨道翱翔。然而这条“完美”的翱翔轨道要26个月才有一次，以是一旦错过就要再等。
从1960年10月10日前苏联发射“火星1960A”探测器至今，人类共组织履行了46次火星探测任务。目前，有三个探测器在飞往火星的旅途中，三个探测器分别是我国的“天问一号”、美国“毅力”号和阿联酋“希望”号。
监制丨唐怡
主编丨张媛
编辑丨荣梦岩
视觉丨郭璐
